Co se stane, když podceníte údržbu airbagů a dalších prvků

Typickou chybou je nechat klimatizaci přes zimu bez povšimnutí a na jaře ji jen zapnout. Kompresor potřebuje pravidelný běh, aby se mazání dostalo do všech částí. Stačí jednou za měsíc klimatizaci na pár minut spustit, i v chladném počasí. Tím předejdete zatuhnutí ložisek a zbytečnému opotřebení. Pokud už klimatizace začne vydávat neobvyklé zvuky nebo zápach, neotálejte s prohlídkou.

Bezpečnostní prvky fungují jen tehdy, když jim rozumíte a správně je používáte. Věnujte čas studiu uživatelské příručky svého vozu – najdete v ní popis všech systémů a jejich omezení. Zkuste si v bezpečných podmínkách vyzkoušet nouzové brzdění s ABS i bez něj a zjistěte, jak se vůz chová. Tento trénink vám dá jistotu a pomůže vám předejít chybám, které se v běžném provozu nedají odpustit.

Co všechno by měl kvalitní servis klimatizace zahrnovat? If you loved this write-up and you would certainly such as to obtain more info pertaining to otevřít kindly go to our web site. Kromě kontroly těsnosti a doplnění chladiva je důležitá i kontrola chladicího výkonu, čistoty kondenzátoru a stavu kabinového filtru. Zanesený pylový filtr výrazně snižuje průtok vzduchu, a tím i účinnost chlazení. Kondenzátor zase potřebuje čisté žebrování, aby mohl předávat teplo ven. Výměna suchého zásobníku nebo expanzního ventilu se provádí většinou jen při větší opravě, ale odborník by měl jejich stav zhodnotit.

Pište si na papír i stav brzdové kapaliny. Hladina v zásobníku klesá spolu s úbytkem destiček, protože se písty třmenu vysouvají. Pokud kapalina klesne pod minimum dřív, než jsou destičky opotřebované, svědčí to o úniku. Naopak příliš vysoká hladina po výměně destiček může znamenat, že se písty nevrátily do správné polohy. V každém případě platí: kapalina by měla být čirá, bez zákalu a hnědých částic. Jinak ji vyměňte, protože stará kapalina vře při nižší teplotě a prodlužuje brzdnou dráhu.

Samotný servis by se měl provádět minimálně jednou za dva roky. Většina výrobců doporučuje interval dvou let, ale při intenzivním používání nebo v prašném prostředí je vhodné zkrátit ho na rok. Během servisu se také kontroluje množství oleje v kompresoru. Pokud oleje ubylo, může to signalizovat vnitřní netěsnost. Součástí profesionality je i použití správného množství chladiva – předávkování je stejně škodlivé jako podávkování.

Za zmínku stojí i systémy, které jsou dnes standardem, ale málokdo je umí správně použít. Například asistent rady pro rekonstrukci jízdu v pruzích – pokud ho vypnete, protože vás „otravuje", připravujete se o ochranu při mikrospánku. Podobně je to s tempomatem s odstupem: mnoho řidičů ho nepoužívá, protože mu nerozumí, a pak zbytečně riskuje kolize v hustém provozu. Než systém zavrhnete, vyzkoušejte si ho na prázdné silnici – seznámíte se s jeho chováním a naučíte se, kdy mu můžete věřit.

Začněte tím, že vyměníte kapalinu ve všech ostřikovačích, nejen v tom předním. Zapněte ostřikování na několik sekund, dokud z trysek nepřestane stříkat voda a nezačne stříkat nová kapalina. U zadního ostřikovače to mnoho lidí zapomíná, a pak se diví, že jim v zimě nefunguje. Pokud máte vozidlo se světlomety s ostřikovači, nezapomeňte ani na ně – tyto okruhy mívají vlastní hadičky a často se v nich udrží voda i po výměně kapaliny v hlavním okruhu.

Nezapomeňte také na samotnou nádržku. V létě se v ní usazují nečistoty, řasy a zbytky staré kapaliny. Před zimou ji vyprázdněte a vypláchněte čistou vodou. Pokud je to možné, vyjměte čerpadlo a zkontrolujte sítko na jeho spodní straně – stačí ho propláchnout, ale pokud je ucpané, motor čerpadla se přehřívá a může se zničit. Zvláště u starších vozidel se vyplatí zkontrolovat i kabeláž a konektory, které bývají zkorodované od letní vlhkosti.

Než vyrazíte na cestu, věnujte dvě minuty kontrole základních prvků. Nastavte si sedačku tak, abyste měli nohy mírně pokrčené a ruce v mírném ohybu při držení volantu v jeho horní části. Opěrku hlavy umístěte tak, aby její horní hrana byla v úrovni temene vaší hlavy a vzdálenost mezi hlavou a opěrkou nepřesahovala šíři vaší dlaně. Zapněte si bezpečnostní pás a zkontrolujte, že není překroucený a že vám vede přes hrudník a pánev, ne přes břicho. Tento postup vám zabere méně času než hledání písničky v rádiu, ale může rozhodnout o vašem zdraví.

Důležitou součástí přípravy jsou i funkční světlomety. Požádejte někoho, aby se podíval, zda svítí potkávací, dálková světla, mlhovky i blinkry. Vyměňte žárovku, pokud některá nesvítí, a to oboustranně, aby byl světelný obrazec symetrický. Zkontrolujte také seřízení světel, zejména pokud vozidlo běžně zatěžujete. Špatně nastavená světla oslňují protijedoucí řidiče nebo naopak nedostatečně osvětlují vozovku. Před cestou si vyzkoušejte funkčnost stěračů a ostřikovačů a doplňte kapalinu do nádobky.